LA CIRCULATION : UN PROBLEME QUI NOUS CONCERNE

TOUS Les Hyèrois ont, comme les autres citadins, acquis un mode de vie différent avec une augmentation de la mobilité qui s'est largement intensifiée ces dernières années. Nous évoluons de plus en plus sur plusieurs " territoires " qui doivent être reliés les uns aux autres.
Outre les déplacements professionnels, les déplacements, ayant pour motif : achat, loisir, activités sociales, associatives… se sont nettement accrus. La plate-forme d'horaires dans laquelle nous sommes appelés à effectuer des trajets, s'est élargie bien au-delà des heures dites de " pointe ".
Et puis, ne perdons pas de vue que notre cité à vocation touristique est très étendue, c’est un carrefour obligé vers d'autres villes du littoral. Les pouvoirs publics doivent être à l'écoute et prendre en compte ces changements de comportement et intervenir en conséquence. Il est nécessaire de mettre en place un plan de circulation cohérent après une étude pointue en association avec les CIL, les auto-écoles, les sociétés de transport, la police, les pompiers, les professionnels de la route, sans oublier les usagers des deux roues et les piétons.

Tous ces acteurs ont une grande expérience et le bon sens du terrain. Ce plan doit permettre une incidence positive en matière de dynamisme commercial. Quant au transport public, il doit être conçu comme un éventail de services à satisfaire nos déplacements multiformes et répondre à la demande, ceci pour un coût raisonnable (type navette par exemple…). Pour le transport inter urbain, rien ne peut être envisagé sans le partenariat de TPM. La commune doit également adhérer au TCSP (transport en commun en site propre). Pour limiter la circulation sur la voie Olbia et afin d'améliorer la fluidité nord-sud, la construction de trémies semi-enterrées dans les deux sens de la voie doit être réalisée.
Une couverture végétale de ces trémies aurait l'avantage d'une continuité nord-sud de la ville avec la facilité accordée aux piétons pour la traverser. Cela ne peut être entrepris sans le concours de la communauté d'agglomération TPM. Enfin une politique de stationnement adaptée et attractive doit permettre une meilleure fluidité des véhicules qui tournent en " rond ", cherchant à stationner. Tout notre environnement souffre de cette sensation d'étouffement éprouvée souvent sur certaines voies routières de notre ville. Nous avons le devoir de tout faire pour appréhender ces nuisances et les résoudre au mieux. Ce grand chantier, défi majeur pour l'avenir, s'inscrit dans une politique de développement durable.